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钢支撑是支撑体系的一种方式。现在较为广泛的应用于地下工程，特别是深基坑开挖工程中较为常见，它主要是将基坑一侧土压力经过钢支撑的作用，传递到另一侧，与另一侧的土压力坚持平衡，从而使基坑处于安全的状况，钢支撑轴力的改变能直接的反应出基坑两边土压力改变状况，因此能够经过对钢支撑轴力监测，正确的指导安全施工。

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钢支撑风险管理的另一半是一次工作中，新项目有关利益者针对新项目的规定和期待不一样，如何把新项目的各个领域集成化起來，在好几个互相矛盾的总体目标和计划方案中作出衡量，确保新项目总体较好的控制是项目风险管理集成化的实质所属。根据钢支撑的总体布置，主桥位于59%纵坡上，竖曲线半径35000m这在以往的大跨钢桁梁桥上是未曾做过的。本桥桁拱是以7号墩桥面的高程处为桥跨结构对称中心线和竖曲线顶点，两侧结构对称布置的双联拱三个拱趾点位于同—高程。

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钢支撑指应用无缝钢管、H型钢、角铁等提升工程项目构造的可靠性，一般情况是倾斜的对接预制构件，普遍的是人字和交叉样子。现阶段钢支撑在地铁站、基坑围护层面被广泛运用。因钢支撑回收利用再运用，具备合理性、环境保护性等特点。钢支撑的施工方式：预工作压力加到设计方案值时，应再度榆查各节点的状况，必需时要规定施工企业开展结构加固，基坑后土方回填要立即运出．不允许深基坑边设计方案限定范畴内沉积土方回填。